海南交通建設，可用“好戲連臺”、“高潮迭起”來概括。

    繼海屯及屯瓊高速開通后，西環高鐵、博鰲機場、鋪前大橋、瓊樂高速又相繼開工，美蘭機場二期擴建、文昌至瓊海及萬寧至洋浦高速公路有望下半年開建。西環高鐵計劃年底投運。

    今年上半年，海南公路、鐵路、機場等重點項目完成投資78.5億元，約占海南省重點項目完成量的9%，有效拉動了全省投資增長。

     種種跡象表明：海南，正全力構建互聯互通的立體交通體系，主動融入“一帶一路”建設。

    交通將成為助力海南騰飛的強大“引擎”，譜寫加快國際旅游島建設的新樂章。

加快融入“一帶一路”

發展經濟，交通先行。

    面對新常態，省委、省政府著眼長遠，把構建立體大交通作為支撐海南長遠發展的一枚重要棋子。

     省委書記羅保銘多次指出，基礎設施完善之日，就是海南經濟騰飛之時。省長劉賜貴多次強調，要全面提升交通基礎設施建設水平，加快構建“田”字型高速公路主骨架，建設陸、海、空互聯互通、無縫銜接的立體交通體系。

    海南搶抓“一帶一路”的戰略機遇，大手筆布局，海陸空齊發力，加快構建互聯互通的立體綜合交通大格局。

   “海南將以交通互聯互通為引領，積極融入‘一帶一路’建設，加快推進國際旅游島升級，把海南打造成為海上絲綢之路服務基地?！笔〗煌ㄟ\輸廳廳長董憲曾說。

一個個項目相繼啟動，海南交通建設在加速奔跑……

     2013年9月底，總投資271億元的西環高鐵開工建設，將于今年底開通運營，與東環共同構成環島高鐵；

    2014年4月，總投資約180億元的鳳凰島二期工程開工，擬建設4個郵輪碼頭；

    今年3月6日，連接?？?、文昌的鋪前大橋開工，這是打造瓊北交通經濟圈的大手筆；3月19日，總投資19.1億元博鰲機場開工，旨在完善海南空中運輸航線，構建南海綜合交通運輸網絡體系，提升對內對外開放水平，更好地服務博鰲亞洲論壇；5月30日，穿越中部山區的屯瓊高速公路開通，瓊中至樂東高速公路同時開工，這是我省構筑“田”字型高速公路主骨架的重頭戲，目的是構建互聯互通的快捷公路網，為海南長遠發展提供強勁引擎。

    值得期待的是，美蘭機場二期擴建、文昌至瓊海及萬寧至洋浦高速公路有望下半年開建。我省還積極謀劃?？谥琳拷哞F建設，打通連接內地的交通大通道。

    “再過幾年，海南幾條高速公路建成后，將構建‘田’字型高速公路主骨架，全省高速公路通車里程將突破1000公里，形成‘兩小時交通圈’，市縣城(鎮)之間有望兩個多小時內到達?！倍瓚椩裤街磥?。

    海南，已擂響交通跨越式發展的戰鼓。

為區域發展添動力

    路能提升人氣，路能聚集財氣。

    加快立體交通是我省助力區域經濟發展的一著活棋。

    董憲曾說，加快構建“田”字型高速公路主骨架，目的是打通“任督二脈”，形成縱貫中部、連通東西的快速通道。這是制勝產業布局和區域大發展的重要引擎。

高速公路向中部延伸，點燃了中部發展的新希望。

    瓊中縣委書記孫喆對此感觸頗深：“屯瓊高速開通，瓊中已納入省會?？谝恍r經濟圈。再過幾年，橫線高速與縱線高速將在瓊中交匯，屆時瓊中將真正成為中部地區的重要交通樞紐，意味著大量信息流、資金流等將流入瓊中，為瓊中經濟發展注入新活力?！?/span>

    因交通不便而被邊緣化了的樂東，更是期待瓊樂高速早日開通。

    樂東縣縣長王大輝說，今后高速開通后，樂東將借路騰飛，樂東至?？诘能嚦虒默F在的4小時縮短至兩小時左右，真正打通樂東沿海、山區的快速通道，有利于打造環樂東山海生態旅游、沿海特色現代熱帶高效農業等產業帶。

    有關專家認為，瓊樂等高速公路建設，有助于縮短時空距離，實現區域間優勢互補和良性互動，增強?？?、三亞等中心城市對中部地區的經濟輻射和帶動能力，加快城鄉一體化發展進程，促進區域經濟均衡發展。

    人們期待西環高鐵早日開通。因為西環建成后，將與東環構成環島高鐵，構筑起海南現代交通運輸體系，串起加快海南發展的“金腰帶”，成為區域經濟發展的強大引擎。

    省發改委有關負責人稱，西環高鐵建成后，將大大加速人流、物流、資金流、產業流向西部地區匯聚，加速西部地區崛起。借力高鐵，實現全島“同城”，促進區域一體化發展。

投資將帶旺相關產業

    相關分析表明，每1元的交通基礎設施投資能帶動社會3-5元的關聯投資，乘數效應顯而易見。

    據初步估算，2013-2018年間，我省公路、高鐵、機場等重點項目投資額將達到近千億元，其輻射帶動效益不可小視。

    “總投資271億元的西環鐵路可為我省帶來93.4億元的直接收益，其中，稅收9.8億元、地方材料采購30.1億元、材料運輸費10.59億元、勞務收入7.93億元、征遷費35億元。其帶動效應凸顯?！笔】绾＾k(鐵路辦)副主任顏人才如是分析。

    省交通運輸廳副廳長姚建勇稱，2015—2018年，我省將在公路基礎設施方面投入400多億元的建設資金，這些巨額投資將發揮巨大的投資乘數效應，帶來可觀收益，可拉動經濟增長約0.4個百分點，為社會提供近1萬個就業崗位和大約40億元的勞務收入。

    省統計局提供的數據顯示，今年上半年，全省交通運輸、倉儲和郵政業完成投資220.03億元，同比增長20.8%，約占全省固定資產投資的15%，對拉動我省投資的貢獻不小。專家表示，新常態下，交通固定資產投資保持高速增長，對穩增長產生了積極作用，也為未來經濟增長構建基礎。

    7月30日上午，新建海南西環鐵路澄邁縣老城火車站,工人們正在加緊內部裝修。至此沿線14座新建火車站主體全部建成。

    據了解，14座新建站房總建筑面積5萬平方米。車站主體采用鋼筋混凝土框架結構和鋼結構，站臺雨棚采用鋼筋混凝土結構。整個工程將于年底建成并交付使用。

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